婷婷五月不卡伦理|日韩亚洲天堂zz|凹凸福利视频导航|深夜福利人妻91|国产精品无码波多|蜜芽视频在线一区|老外嗷嗷射亚女网|五月天堂青青草肛|激情小说无码国产91精品一区|一产国产精品在线

    上海西站交通樞紐工程開工儀式8日隆重舉行，上海市副市長沈駿到會祝賀并宣布項(xiàng)目開工、上海市政府副秘書長尹弘、上海鐵路局總工程師高靜華、普陀區(qū)區(qū)長蔡志強(qiáng)等出席，普陀區(qū)副區(qū)長、西站樞紐建設(shè)指揮部總指揮高德彪主持開工儀式。至此，運(yùn)營百年上海西站正式啟動“升級”程序，一個(gè)集滬寧城際鐵路、城市軌道交通、城市公交為一體的現(xiàn)代化A類綜合交通樞紐即將現(xiàn)身上海西北。
　　
　　滬寧沿線鐵路交通全面升級
　　
　　滬寧城際鐵路是經(jīng)國務(wù)院審議通過的《長三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中寧-滬-杭-甬“Z”型主軸的重要組成部分。全線起自上海站，經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江至南京，正線全長300公里，其中上海境內(nèi)32公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　滬寧城際鐵路基本平行于現(xiàn)有滬寧鐵路，全線設(shè)21個(gè)車站，江蘇省境內(nèi)17個(gè)車站，上海市境內(nèi)設(shè)安亭北、南翔北、上海西、上海4個(gè)車站。該線建成后將實(shí)行高密度、公交化客運(yùn)，最短發(fā)車間隔接近3分鐘，24小時(shí)運(yùn)營，上海直達(dá)南京的列車最快只需60分鐘，比現(xiàn)在的動車組運(yùn)行時(shí)間縮短近一半。

　　滬寧城際鐵路2008年7月1日正式開工，預(yù)計(jì)2010年建成運(yùn)營。屆時(shí)，由于通行時(shí)間的大幅縮減和乘車環(huán)境的顯著提升，沿線城市鐵路交通將得到全面升級，跨城市的居住、工作、消費(fèi)及商務(wù)往來將具備更為理想通勤條件，上海對于長三角尤其是滬寧沿線城市的功能輻射將因此得到顯著加強(qiáng)。
　　
　　以人為本打造現(xiàn)代化交通樞紐
　　
　　鐵路上海西站是融城際鐵路、城市軌道交通、城市公交于一體的綜合交通樞紐，具有對外交通、城市交通兩大樞紐功能，在上海乃至長三角地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中占有重要的位置。2008年9月10日，沈駿副市長批示：“上海西站綜合交通樞紐建設(shè)無論對全市交通網(wǎng)絡(luò)，還是對真如副中心建設(shè)至關(guān)重要，希望各部門協(xié)同配合，積極推進(jìn)?！?BR>　　
　　據(jù)普陀區(qū)有關(guān)人士介紹，上海西站綜合交通樞紐工程總占地面積37.3公頃，總建筑面積約11萬平方米，由地下南北通道和相關(guān)工程、國鐵上海西站改擴(kuò)建相關(guān)工程、周邊配套道路廣場建設(shè)工程、公交樞紐建設(shè)工程等四部分組成，預(yù)計(jì)總投資近40億元。
　　
　　為高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)上海西站交通樞紐功能定位，項(xiàng)目規(guī)劃充分吸取了東京、巴黎等國際化大都市交通樞紐開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，按照“以人為本、以流為本”、節(jié)約用地、最大限度縮短換乘距離、便利通行方式的原則，根據(jù)西站交通樞紐集滬寧城際鐵路及上海市軌道交通11、15、16號線交匯的特征，前瞻構(gòu)建了四線立體“零換乘”的規(guī)劃方案，顯著改善了地面交通環(huán)境，強(qiáng)化了與周邊規(guī)劃商業(yè)、商務(wù)區(qū)的有機(jī)聯(lián)系。建成后的上海西站交通樞紐將，大幅優(yōu)化上海西北地區(qū)客運(yùn)功能，全面提升上海西站區(qū)域整體城市形象，實(shí)現(xiàn)鐵路、城市發(fā)展的互惠雙贏。
　　
　　交通樞紐助推真如副中心建設(shè)
　　
　　上海西站綜合交通樞紐是上海真如城市副中心北區(qū)的核心功能項(xiàng)目，它的出現(xiàn)也使真如城市副中心成為目前上海唯一具備A類綜合交通樞紐的城市副中心。
　　
　　據(jù)普陀區(qū)真如城市副中心開發(fā)建設(shè)管理辦公室介紹，根據(jù)日本東京等國際化大都市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，城際鐵路與城內(nèi)軌道交通交匯的樞紐是通常是城市副中心形成的重要條件，因此上海西站交通樞紐的建設(shè)無疑將對真如城市副中心的區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城市形態(tài)提升帶來顯著推動。
　　
　　首先，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)方面，上海西站交通樞紐的建成將全面改變此前上海西站以貨運(yùn)為主的公眾印象，進(jìn)而帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)由目前以低端商貿(mào)物流向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變。利用滬寧城際鐵對于沿線城市的有力輻射，真如副中心將大力構(gòu)建以區(qū)域總部基地為核心的現(xiàn)代化商貿(mào)服流通及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集群，從而更好地實(shí)現(xiàn)真如城市副中心“輻射長三角的生產(chǎn)力服務(wù)中心”這一核心定位。
　　
　　其次，據(jù)測算上海西站預(yù)計(jì)未來每年客流集散量最高可達(dá)1億人次，大量高質(zhì)量客流的導(dǎo)入將對周邊區(qū)域生活服務(wù)業(yè)帶來強(qiáng)勁的需求，真如城市副中心將主動對接這一需求，積極構(gòu)建多元化商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)入先進(jìn)商業(yè)消費(fèi)和文化娛樂模式，打造服務(wù)上海西北區(qū)域的公共活動中心。來源:東方網(wǎng)