下游數(shù)據(jù)

滬杭磁懸浮能否正式上馬的不確定性仍然很大

2007年03月26日11:11   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    新干線(xiàn)訊：爭(zhēng)議已久的滬杭磁懸浮項(xiàng)目，最近有了新的進(jìn)展：國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)其中的支線(xiàn)部分。但原來(lái)規(guī)劃的上海到杭州的主干線(xiàn)，并沒(méi)有獲得批準(zhǔn)；是否要建設(shè)，要等到2010年上海世博會(huì)之后再說(shuō)。

    全長(zhǎng)175公里的上海到杭州的主干線(xiàn)，雖說(shuō)去年3月已經(jīng)獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)，但那是批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書(shū)，批準(zhǔn)之后還要進(jìn)行可行性研究。如果在經(jīng)濟(jì)或技術(shù)等方面不可行，那就不會(huì)獲得建設(shè)許可。而目前種種跡象表明，該項(xiàng)目近期內(nèi)無(wú)論技術(shù)還是經(jīng)濟(jì)，都存在許多問(wèn)題。業(yè)內(nèi)人士普遍感到，此次國(guó)家將原來(lái)規(guī)劃的一個(gè)整體項(xiàng)目拆開(kāi)，單獨(dú)批準(zhǔn)低速的上海市區(qū)段先行建設(shè)，顯示出上海到杭州的高速主干線(xiàn)項(xiàng)目的緊迫性已經(jīng)大大降低，其可行性目前還難以確認(rèn)。

    浙江省發(fā)改委副主任黃勇曾表示，問(wèn)題的關(guān)鍵是仍未確定選用高速輪軌技術(shù)，還是磁懸浮技術(shù)，顯露出浙江方面對(duì)建設(shè)磁懸浮并不積極。不過(guò)，習(xí)近平赴上海任職之后，是否會(huì)對(duì)這件事有所推進(jìn)，則未有定論。

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