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中國(guó)鐵路物資總公司整體上市已完成改制工作，預(yù)計(jì)今年底、明年初就能實(shí)現(xiàn)A+H上市。

在上周六舉行的“第四屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇”上，中國(guó)鐵路物資股份有限公司董事長(zhǎng)宋玉芳透露以上情況，據(jù)介紹，央企有股份公司設(shè)立必須滿(mǎn)三年才可上市的豁免權(quán)，中國(guó)鐵物在運(yùn)行一年后即今年9月，打算提出上市申請(qǐng)。但具體什么時(shí)候上市主要看國(guó)務(wù)院審批情況，以及當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的狀況。

宋玉芳說(shuō)：“中國(guó)鐵路物資股份有限公司2010年12月28日在北京正式揭牌，經(jīng)過(guò)整體重組改制，中國(guó)鐵路物資總公司將98.44%的總資產(chǎn)和99.45%的營(yíng)業(yè)收入注入了股份公司，股份公司注冊(cè)資本56億元，2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1538億元，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)均達(dá)到了歷史最好水平。改制后公司的簡(jiǎn)稱(chēng)將變更為“中國(guó)鐵物”，原來(lái)的簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵物資”將作為公司子品牌繼續(xù)保留?！?/p>

中國(guó)鐵物的核心業(yè)務(wù)是鐵路產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)和鋼材貿(mào)易。由于中國(guó)鐵物的前身是鐵道部物資管理局，公司在國(guó)內(nèi)擁有儲(chǔ)運(yùn)基地45個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積82萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線110條，87延長(zhǎng)公里。同時(shí)，公司還是鐵路運(yùn)營(yíng)和鐵路建設(shè)服務(wù)的主要物資供應(yīng)商，承擔(dān)著全國(guó)鐵路柴油、鋼軌、機(jī)車(chē)車(chē)輛新造、提速改造及維修，配件供應(yīng)采購(gòu)任務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，中國(guó)鐵物大力發(fā)展鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)，與國(guó)內(nèi)大型鋼廠建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，2009年共銷(xiāo)售鋼材1588萬(wàn)噸（含輕軌218萬(wàn)噸，輪、軸25萬(wàn)噸），同比增長(zhǎng)56%，與五礦集團(tuán)、中鋼集團(tuán)并列為全國(guó)三大鋼材流通商。是鋼軌、車(chē)輪和H型鋼國(guó)內(nèi)最大的經(jīng)銷(xiāo)商。2010年鋼材銷(xiāo)售量超過(guò)2100萬(wàn)噸。圍繞兩大核心業(yè)務(wù)，物流業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、礦產(chǎn)業(yè)務(wù)、工業(yè)制造、金融業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了同步快速發(fā)展。

據(jù)宋玉芳介紹，目前，公司正著力打造鋼材現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)，對(duì)傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易模式進(jìn)行電子化創(chuàng)新。中國(guó)鐵物與西本新干線股份有限公司開(kāi)展戰(zhàn)略重組，雙方共同出資設(shè)立合資公司 西本新干線電子商務(wù)有限公司，在上周六正式揭牌，新的電子交易平臺(tái)也在同一天上線。

西本新干線CEO虞鋼介紹，2011年交易平臺(tái)將進(jìn)行全國(guó)路演，力爭(zhēng)2012年實(shí)現(xiàn)交易規(guī)模500億元。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明介紹，2010年1月~11月，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5.77億噸，預(yù)計(jì)全年將超過(guò)6.2億噸。據(jù)測(cè)算，我國(guó)鋼產(chǎn)量與物流量比為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼，需要5噸物流量。6.2億噸鋼將產(chǎn)生超過(guò)30億噸物流量，其物流量居我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)之最。

如果中國(guó)鐵物上市成行，包括中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)的5家鐵路背景央企將實(shí)現(xiàn)全部上市。

(本文來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 作者：游石)?