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虹橋樞紐4座立交連接內外交通

2007年05月17日07:14   來源：西本資訊
摘要：
    昨天在武漢舉行的2007城市道橋與防洪第二屆全國技術高峰論壇上，上海市政設計院的設計師介紹了虹橋樞紐道路及市政配套設施規(guī)劃設計方案。
　　
　　客流換乘有56種模式
　　
　　根據規(guī)劃，虹橋樞紐是軌、路、空三位一體的日旅客吞吐量110萬人次的超大型交通樞紐中心。其特性體現為不同交通方式之間大量的客流換乘。設計考慮所有各類交通方式共64種可能的連接、56種換乘模式。
　　
　　據預測，到2020年，虹橋樞紐每天將處理近110萬人次旅客吞吐量、64000人次換乘轉運量，每天產生的道路交通流量將達到20萬輛車次。
　　
　　4座立交連接內外交通
　　
　　根據目前的規(guī)劃，虹橋樞紐規(guī)劃區(qū)域面積約26.26平方公里，交通中心的豎向布局自下向上分5層。
　　
　　上海市政設計院的設計師透露，為保證核心區(qū)內的人流到達與疏散，將建立一個由立交高架銜接段、高架循環(huán)圈、車道邊、地面循環(huán)道路、落地匝道等組成的完整的快速集散系統(tǒng)。通過青虹路-西郊高架路立交、徐涇中路-西郊高架路立交、七莘路-北翟路立交和七莘路-滬青平4個立交實現與外圍快速路系統(tǒng)銜接。
　　
　　4處出租車地面蓄車場 
　　
　　據介紹，今后虹橋樞紐對巴士、出租車、社會車輛等各種機動車輛的進出給予了分門別類的考慮，并均可通過快速集散系統(tǒng)進出樞紐。
　　
　　根據以往的經驗，作為一個重大的交通樞紐，對出租車的運營必須進行有序的單獨管理，并提供其充足的蓄車場面積進行排隊等候。據悉，虹橋樞紐規(guī)劃在設計時利用邊角地帶，共設置4處出租車地面蓄車場，以滿足到達乘客對出租車的實際需求。來源:青年報
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