下游數(shù)據(jù)

虹橋?qū)⒊山煌屑~型商業(yè)中心

2007年05月29日07:17   來源：西本資訊
摘要：

    虹橋樞紐不僅僅能提供便捷的交通換乘，而且每天巨大的人流量也帶來了巨大的商機。據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，虹橋樞紐的有效商業(yè)面積可達25萬平方米左右，約是改造后的新世界的2倍，成為一個交通樞紐型的商業(yè)中心。這是記者在昨天舉行的現(xiàn)代集團華東建筑設(shè)計研究院成立55周年建筑論壇上獲悉的。
   
    “在國外通過交通樞紐建立起商業(yè)樞紐的例子很多，但在國內(nèi)這方面還處于起步階段。商業(yè)樞紐與交通樞紐結(jié)合，通過商業(yè)開發(fā)可以平衡設(shè)施投資與日常運行費用，目前國際上如新加坡、荷蘭的一些交通樞紐中配套商業(yè)開發(fā)的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了像提供飛機起降等主營業(yè)務(wù)的收入?！币晃粚I(yè)人士表示：“其中的道理很簡單，按照虹橋樞紐每天110萬的龐大客流量，也就意味著大量的商機。同時，也提升了土地的集約化利用率和商業(yè)價值?！?/P>

    據(jù)介紹，交通樞紐的核心是換乘，換乘會帶來不同的人流，也導(dǎo)致了多元化的商業(yè)模式。根據(jù)分析，在出發(fā)區(qū)，受離別消費的影響，旅客的消費熱情高，包括餐飲業(yè)在內(nèi)，大部分商業(yè)形態(tài)都會有消費者，而在到達區(qū)，便利店、旅行社、銀行等則更能受到客流的光顧。購物、住宿、娛樂等各種商業(yè)設(shè)施的存在，使旅客從過去單一的交通行為轉(zhuǎn)化為一段饒有興趣的空間與時間的體驗。
   
    據(jù)了解，在虹橋樞紐的中心和東西兩側(cè)都將布置商業(yè)設(shè)施，在不同的部位和不同的層次布置相應(yīng)的商業(yè)形態(tài)。其中在中心部位南北兩條步行大通道之間，主要以便利服務(wù)為主，往上則是以百貨、專賣店為主，最上面則是餐飲業(yè)。而在兩側(cè)則有賓館、商辦樓以及大型社會停車庫等。

    同時，這種依靠便捷交通發(fā)展起來的商務(wù)需求也正日益增大。“‘你的辦公室有一個機場’是荷蘭斯基浦機場交通樞紐的一句著名的廣告語。虹橋樞紐的商務(wù)辦公同樣被看好，“虹橋樞紐有望成為輻射長三角的企業(yè)的一個辦公點甚至是企業(yè)總部所在地?！币晃粚＜艺J(rèn)為。來源:青年報

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