下游數(shù)據(jù)
上海新聞辦:滬杭磁懸浮無暫停消息
2007年05月29日12:15 來源:西本資訊
各界矚目的滬杭磁懸浮工程再次被推到風口浪尖。
近日有媒體引述有關(guān)消息人士的發(fā)言稱,“目前滬杭磁懸浮項目已經(jīng)暫?!?。
5月28日,上海市政府新聞辦在回答本報提問時表示,“我們已專門向市政府相關(guān)職能部門了解此事,現(xiàn)在暫時沒有‘暫?!南ⅰ?。
工程是否獲批?
而據(jù)本報了解,之前關(guān)于所謂國務(wù)院 “批準”滬杭磁懸浮項目的說法也存在著理解上的偏差。
有軌道交通專家解釋說,這里的“批準”并不是確定要建磁懸浮,而只是批準立項進行可行性研究。
然而早在2006年10月,所謂的“滬杭磁懸浮上海段”工程已經(jīng)開始進行拆遷。拆遷過程引發(fā)沿線居民爭議,雙方爭執(zhí)至今未得到解決,“暫?!钡膫髀効赡芘c此有關(guān)。
既然尚未獲批準,為什么就開始拆遷了?據(jù)了解,相關(guān)部委確曾批準過上海市“機場快速公交系統(tǒng)”。而這實際上就是當前媒體所說的滬杭磁懸浮上海段。此后相關(guān)拆遷公告上,仍然標注拆遷建設(shè)項目為“上海機場快速公交系統(tǒng)基地”,但房屋拆遷人卻是“上海磁浮交通發(fā)展有限公司”。
相關(guān)專家評價說,這種名稱上的變換有打擦邊球之嫌。
拆遷爭議
目前關(guān)于滬杭磁懸浮上海段的最大爭議,是沿線居民對磁懸浮環(huán)境影響的質(zhì)疑。居民們提出,為什么德國磁懸浮兩邊預(yù)留300米空間,而上海部分路段只留了22.5米?如此近的距離是否會導致電磁輻射影響居民身體健康?
早在2006年6月,上海市環(huán)境科學研究院、浙江省環(huán)境保護科學設(shè)計研究院就已拿出了《滬杭磁浮交通工程環(huán)境影響報告書》。該報告事實上已對電磁輻射狀況作出評估:“根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,沿線靜磁場、工頻(50Hz)電場、磁場、5Hz-5kHz磁場、無線電干擾、電視信號均符合環(huán)境標準?!?/P>
有長期從事磁懸浮工作的人士說,并沒有發(fā)現(xiàn)自己及孩子身體有何異常。
也有專家告訴記者,“德國為什么預(yù)留300米防護帶,其實德國自己也沒有一個標準,為了防止對人體影響,所以預(yù)留多一點”。
曾經(jīng)參加上海磁懸浮(龍陽路段)環(huán)評工作的同濟大學環(huán)境科學與工程學院評價室主任楊海真教授說,“我們在(龍陽路段)第一個磁懸浮項目做好了之后,沒有做好后續(xù)的工作,沒有做測試方面的科學研究。所以我們還有好多東西不知道,認識還不充足?!?/P>
預(yù)留22.5米還是300米不是單純環(huán)保問題,因為這意味著不同的拆遷量?!叭绻?00米的話,因為是穿過市區(qū),就會有很大的拆遷量,這個項目就很困難了”,楊海真說。
“歸根結(jié)底,還是磁懸浮的技術(shù)不成熟,安全性尚不了解”,一位軌道交通專家評論道。
此外,根據(jù)前述《滬杭磁浮交通工程環(huán)境影響報告書》的預(yù)計,這一工程的“施工期持續(xù)時間將為2年左右”。
據(jù)悉,國家環(huán)??偩忠沿煶山ㄔO(shè)單位在編制環(huán)評報告過程中要保證公眾充分參與,采取聽證會等形式廣泛征求沿線居民意見。(21世紀經(jīng)濟報道)
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