下游數(shù)據(jù)

長三角鐵路網(wǎng)大躍進 2010年建成新線4221公里

2007年06月05日06:57   來源：西本資訊
摘要：

    2010年建成新線4221公里，蘇浙滬皖鐵路營業(yè)里程將達9206公里

　　到2010年，長三角區(qū)域發(fā)展的步伐將邁得更快、更穩(wěn)健。

　　記者日前從上海鐵路局獲悉，“十一五”期間，長三角鐵路網(wǎng)將建成“一個網(wǎng)絡(luò)、五大通道、四個中心”的路網(wǎng)布局，并與其它交通方式共同組成適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通體系，目前該規(guī)劃已經(jīng)國家有關(guān)部門批準。

　　按照規(guī)劃，滬寧、寧杭、寧安城際鐵路和滬杭甬客運專線將組成長三角新型快速客運網(wǎng)，以此滿足城際客運快速增長的需要，形成以上海、南京、杭州為中心的“1—2小時交通圈”。其中，滬寧城際鐵路全長295公里，設(shè)計時速250公里；寧杭城際鐵路全長251公里，設(shè)計時速300公里；寧安城際鐵路全長300公里，設(shè)計時速250公里，建成后長三角城際鐵路的輻射效應(yīng)將延伸至安徽等地。全長300公里的滬杭甬客運專線將與在建的沿海鐵路客運專線和規(guī)劃中的杭州至長沙客運專線匯接成網(wǎng)，充分發(fā)揮長三角地區(qū)的輻射作用。

　　“五大通道”則將實現(xiàn)長三角鐵路干線能力的擴張。這五大通道包括京滬、滬昆、滬漢蓉、沿海和南北二通道等。其中，京滬通道全長1318公里，設(shè)計時速300公里—350公里，是一條高速客運專線。該線2010年上海世博會前可望建成，將從根本上解決京滬線能力短缺問題，促進長三角與京津地區(qū)的經(jīng)濟互動。

　　除了線路建設(shè)外，鐵路部門還將以上海為主陣地，在長三角形成客貨運樞紐中心、現(xiàn)代化機輛檢修中心、集裝箱樞紐中心和大型養(yǎng)路機械檢測檢修中心，全面提升長三角鐵路的現(xiàn)代化水平。

　　據(jù)介紹，以上項目建成后，長三角鐵路運輸能力和技術(shù)裝備水平將得到快速提升。預(yù)計到2010年，區(qū)域內(nèi)將建成新線4221公里，其中客運專線976公里，城際軌道交通線1348公里；既有線增建復(fù)線1623公里、電氣化改造5044公里。屆時蘇、浙、滬、皖境內(nèi)鐵路營業(yè)里程將達到9206公里，復(fù)線和電氣化率分別達到83%、55%以上，可基本滿足區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。(解放日報)

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