下游數(shù)據(jù)

港股直通車試點計劃可能取消

2007年11月18日08:57   來源：西本資訊
摘要：

    “港股直通車不可能停止，改變方式也是可以的，首先需要制定相應(yīng)的法律規(guī)則?！敝袊缈圃航鹑谘芯克芯繂T易憲容昨日在接受本報記者采訪時表示。

　　據(jù)報道，《南華早報》日前援引中國社科院金融研究所所長李揚的說法表示，中國正在考慮放棄“港股直通車”試點的計劃。

　　作為港股直通車的替代方案，中央政府有可能建立一種“綜合體系”。在這一體系下，有資質(zhì)的機構(gòu)能夠在香港開展業(yè)務(wù)。

　　另據(jù)報道，香港金管局總裁任志剛11月15日在北京表示，中央政府所有相關(guān)部門原則上均支持港股直通車計劃，但目前并未有推出的具體時間表。

　　“港股直通車的開通是一個非常復(fù)雜的問題?！鄙虾Ｉ鐣茖W(xué)院金融研究中心副主任潘正彥對本報記者說，“今年推出的可能性不大，明年有可能推出，可能會采取新的方式，既能兌現(xiàn)"港股直通車"，又能兼顧到溫家寶總理曾經(jīng)談到的四點考慮?！?/P>

　　本月初，國務(wù)院總理溫家寶在接受香港媒體采訪時，解釋了港股直通車遲遲沒有開通的原因。

　　溫家寶表示，政府是從四個方面來進行考量，當中包括，如果容許部分國內(nèi)資本自由流通，需要有相關(guān)的法律加以監(jiān)管；第二點要考慮對香港股市的影響；第三點是需要對股民進行風險教育；第四點是咨詢有關(guān)金融機構(gòu)的相關(guān)意見，包括要聽取香港金融當局的意見。

　　雖然港股直通車尚未成行，但是港交所已經(jīng)“如沐春風”。11月14日，港交所公布的第三季度業(yè)績報告顯示，2007年截至9月30日，基本每股盈利為3.76港元，去年同期為1.57港元，增長139%；第三季度基本每股盈利1.58港元，去年同期為0.53港元，增幅達高達198%。11月15日，港交所逆市上漲3.3%，至247.20港元。香港恒生指數(shù)繼續(xù)下滑，下跌1.4%至28751點。

　　港交所在報告中表示，合格境內(nèi)機構(gòu)投資者計劃于2008年上半年進一步擴大，加上預(yù)期實行的《開展境內(nèi)個人直接投資境外證券市場試點方案》等因素，應(yīng)可為香港金融市場提供新的增長機會。香港交易所會繼續(xù)配合內(nèi)地當局，為該試點方案的推行做好準備。

　　港交所執(zhí)行總監(jiān)霍廣文日前出席“第六屆中國金融市場年會”時也透露，看來還需要一段時間，中國內(nèi)地投資者才能直接投資香港證券市場。由于香港和內(nèi)地證券市場還有不少差異，港交所正在積極開展投資者教育工作。

　　8月20日，國家外匯管理局公布《開展境內(nèi)個人直接投資境外證券市場試點方案》，宣布在濱海新區(qū)進行試點，允許境內(nèi)個人以自有外匯或人民幣購匯直接投資在香港證券交易所公開上市交易的證券品種。隨后由于種種原因，港股直通車直到現(xiàn)在仍然擱淺，但是有關(guān)直通車的新聞總是能掀起香港股市波瀾。（國際金融報）

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