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近日，江蘇省科技廳公布了2024年度省科學(xué)技術(shù)獎評審結(jié)果，沙鋼“超大跨度橋梁用高強(qiáng)韌易焊接特厚鋼板關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲省科技進(jìn)步獎一等獎。這一重要獎項(xiàng)，不僅是對沙鋼創(chuàng)新實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證，更是企業(yè)以硬核技術(shù)贏得用戶信賴的有力體現(xiàn)。

用戶認(rèn)可見證品牌實(shí)力

在剛剛召開沙鋼2026年度用戶年會上， “選擇沙鋼就是選對了伙伴”  成為眾多用戶的共識。中鐵大橋局集團(tuán)物資有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)生平對沙鋼橋梁鋼的品質(zhì)給予了高度評價(jià)，他說，“高原鐵路大渡河橋主體結(jié)構(gòu)所用的Q500qE鋼材，95%來自沙鋼?！?/p>

用戶的認(rèn)可源于沙鋼對品質(zhì)的極致追求。隨著我國橋梁建設(shè)向更大跨度、更復(fù)雜環(huán)境發(fā)展，鋼鐵企業(yè)不僅要提供合格產(chǎn)品，更要成為解決工程難題的技術(shù)伙伴。

為此，沙鋼建立起多部門協(xié)同的快速響應(yīng)機(jī)制，構(gòu)建從訂單到交付的全流程保障體系，精準(zhǔn)對接用戶需求。不僅筑牢了品牌信任的基石，更將一張張?jiān)O(shè)計(jì)藍(lán)圖，變?yōu)橐倭⒂谧鎳胶拥囊蛔撹F豐碑。

技術(shù)突破打造核心優(yōu)勢

作為企業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”，近年來沙鋼橋梁鋼頻頻亮相國內(nèi)外重特大工程。此次獲獎的橋梁鋼項(xiàng)目，正是沙鋼直面用戶對更高性能材料需求的又一關(guān)鍵技術(shù)突破。

“隨著中國橋梁建設(shè)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)鋼材已難以滿足現(xiàn)代橋梁的極致要求?！鄙充撲撹F研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前高原鐵路橋梁需96毫米特厚鋼板，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)上限，高速鐵路橋梁對平整度的要求比國標(biāo)嚴(yán)苛6倍。

面對這些行業(yè)共性難題，沙鋼組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出短流程高均質(zhì)軋制技術(shù)，攻克了多項(xiàng)技術(shù)瓶頸：累計(jì)獲授權(quán)發(fā)明專利56件，主導(dǎo)或參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，為后續(xù)贏得市場信賴、支撐超級工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

創(chuàng)新成果撐起大國工程

如今，沙鋼橋梁鋼 已成功應(yīng)用于40余座重大橋梁 ，僅跨越長江的大橋就達(dá)11座。在高原地帶，96毫米厚Q500qD鋼板為地震帶上的大渡河特大橋提供可靠抗震保障；在平潭海峽公鐵大橋，其超強(qiáng)的抗風(fēng)性能和精確的超高平直度，滿足了公鐵兩用跨海通行的嚴(yán)苛要求；在馬鞍山長江公鐵大橋，150毫米厚Q370qE鋼板筑牢世界首座雙主跨超千米三塔斜拉橋根基。

從深山峽谷到跨海長虹，從國內(nèi)樞紐到“一帶一路”跨境通道，沙鋼橋梁鋼已成為中國技術(shù)輸出的重要名片，以卓越性能撐起大國工程的鋼鐵脊梁。

品質(zhì)保障全流程創(chuàng)新服務(wù)

廣泛的市場應(yīng)用，離不開沙鋼從研發(fā)到交付的全流程品質(zhì)保障與創(chuàng)新服務(wù)體系。集團(tuán)黨委書記、董事長沈彬在用戶年會上指出，“沙鋼將以‘品質(zhì)沙鋼’建設(shè)為核心，將精益求精的工匠精神注入服務(wù)全流程，力爭讓每一件沙鋼產(chǎn)品成為用戶的放心選擇。”

優(yōu)化生產(chǎn)工藝、實(shí)行全過程質(zhì)量控制；對每塊鋼板實(shí)行“身份認(rèn)證”管理，實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量追溯；引入智能控制系統(tǒng)，對關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行毫秒級監(jiān)控，確保板形精度穩(wěn)定……沙鋼將承諾轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品保障，真正讓每一塊鋼板都成為用戶的“放心之選”。