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重慶鋼鐵厚板產(chǎn)線首次實(shí)現(xiàn)全月設(shè)備“0”故障
2024年12月21日19:52 來(lái)源:西本資訊
11月,重慶鋼鐵軋鋼廠厚板產(chǎn)線日歷作業(yè)率較歷史紀(jì)錄提升0.83%,首次實(shí)現(xiàn)設(shè)備“0”故障,停機(jī)時(shí)間較1-10月平均降低238分鐘。
軋鋼廠以極致效率為引領(lǐng),通過(guò)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、優(yōu)化設(shè)備管理、調(diào)整設(shè)備維修方式、加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)巡檢、實(shí)施設(shè)備包機(jī)制度多措并舉,全力以赴降低設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
“10月底會(huì)有24小時(shí)待料,我們可以將11月首次檢修提前到10月待料期間實(shí)施,大家抓緊時(shí)間在系統(tǒng)里調(diào)整項(xiàng)目排程時(shí)間?!?/p>
檢修平衡會(huì)上,中厚板軋制車(chē)間機(jī)械設(shè)備管理總負(fù)責(zé)人寧飛提前開(kāi)始策劃11月的檢修工作。隨后,點(diǎn)檢團(tuán)隊(duì)立即行動(dòng),根據(jù)近兩年的更換記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況及以往的故障分析,結(jié)合關(guān)鍵部位實(shí)際情況,利用此次待料提前解決了“AGC油缸超期”“精軋階梯墊破裂”“粗軋導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)向健滑板磨損超標(biāo)”等重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題,為設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定順行提供支撐。
從事機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作三年的點(diǎn)檢員譚頻,在一次開(kāi)展停機(jī)“巡邏”時(shí),發(fā)現(xiàn)“粗軋某輥道的手動(dòng)干油管掉落”,面對(duì)這一突發(fā)狀況,他沒(méi)有“坐等靠”,立即采取措施恢復(fù)并確認(rèn)狀態(tài),隨后,還對(duì)粗軋?jiān)O(shè)備進(jìn)行了全面的“體檢”。
中厚板軋制車(chē)間始終堅(jiān)持“以問(wèn)題為導(dǎo)向”,致力于降低設(shè)備故障,提前“預(yù)判”設(shè)備潛在隱患,及時(shí)“消滅”,提高運(yùn)行效率,為設(shè)備“0”故障保駕護(hù)航。
中厚板軋制車(chē)間積極推進(jìn)“全員設(shè)備管理”,依據(jù)“誰(shuí)操作誰(shuí)包機(jī)”的管理原則,實(shí)現(xiàn)“一人一設(shè)備”,讓每個(gè)操作工對(duì)所操作的設(shè)備“服務(wù)”,承擔(dān)設(shè)備狀態(tài)管理責(zé)任。同時(shí)積極發(fā)動(dòng)操作工參與設(shè)備點(diǎn)檢,合理運(yùn)用“寶武生態(tài)”APP,將生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題反饋給設(shè)備管理人員,做到當(dāng)天發(fā)現(xiàn),當(dāng)天解決,將事故損失降到最低。11月,操作人員累計(jì)發(fā)現(xiàn)消除30條設(shè)備隱患,實(shí)現(xiàn)了多崗位協(xié)同努力,共同確保設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定。
厚板產(chǎn)線運(yùn)保團(tuán)隊(duì)通過(guò)采取有效措施,深入挖掘設(shè)備潛力,力求設(shè)備運(yùn)行效率最大化,首次成功將故障時(shí)間降至“0”,為“活下去,好起來(lái)”注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
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