行業(yè)數(shù)據(jù)
近日BDI指數(shù)漲幅明顯,散貨船市場偏好
2021年02月20日15:49 來源:西本資訊

新干線訊:2月19日,波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)跌72點至1698點,結(jié)束連續(xù)六天上漲勢頭。不過,近一周漲幅達(dá)到30.31%,處于三周來的高位。相比去年同日僅465點上漲了3-4倍。
克拉克森預(yù)計,今年鐵礦石運(yùn)輸需求將增長2.4%,煤炭運(yùn)輸需求也將由去年下滑10.4%轉(zhuǎn)為增長4.6%,全年散運(yùn)需求漲幅為4%,而供給面扣除拆船后船隊運(yùn)力增長3%。
美國農(nóng)業(yè)部預(yù)測,2020年10月至2021年9月中國玉米進(jìn)口量將創(chuàng)下約2400萬噸的新紀(jì)錄,比前12個月多出1640萬噸,這將進(jìn)一步支撐對中型散貨船的需求;大豆進(jìn)口量在2021年也將達(dá)到1億噸。
與此同時,大宗貨物價格高漲和港口擁堵也有助于推升運(yùn)價。巴西和阿根廷開始出現(xiàn)陸運(yùn)延誤和交通擁擠,南美東海岸目前約有103艘巴拿馬型散貨船等待裝載,而去年同期僅有66艘。
總體來看,新冠疫苗問世后全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計好于去年,大宗物資需求拉高,各船型散貨船運(yùn)價均有不同程度的上漲。
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