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《國際能源網》引用西本新干線鐵礦石價格指數(shù)
2020年08月27日08:54 來源:國際能源網
鐵礦石現(xiàn)貨價格近日不斷刷新6年多來的新高。西本新干線數(shù)據(jù)顯示,截至上周,青島港的澳大利亞粉礦價格、日照港的巴西粉礦價格分別為910元/噸、973元/噸,8月初以來分別累計上漲超過7%、6%,均創(chuàng)下了2014年2月份以來的新高。
17日進口礦港口現(xiàn)貨價格上漲,青島港PB粉最新成交價為922元/噸,漲6元/噸;青島港金布巴粉最新成交價為845元/噸,漲7元/噸。全國45個港口進口鐵礦庫存為11323.05,較上周降22.71;日均疏港量328.62增12.75(單位:萬噸)。全國45港(8/3-8/9)到港總量2559.1萬噸,環(huán)比增加30.9萬噸;北方六港到港總量為1134.0萬噸,環(huán)比減少261.5萬噸。澳、巴(8/3-8/9)發(fā)運總量2405萬噸,環(huán)比增加32.2萬噸;澳洲發(fā)貨總量1644.5萬噸,環(huán)比減少24.6萬噸;其中澳洲發(fā)往中國量1429.1萬噸,環(huán)比增加73.4萬噸;巴西發(fā)貨總量760.5萬噸,環(huán)比增加56.8萬噸。
需求方面,鋼廠進口燒結粉總庫存1715.80萬噸;燒結粉總日耗63.23萬噸;庫存消費比27.14,進口礦平均可用天數(shù)24天。海關數(shù)據(jù)顯示,7月我國進口鐵礦石1.1265億噸,環(huán)比增長10.8%,同比增長24%;1-7月,我國進口鐵礦6.6億噸,同比增11.8%。上周五大商所發(fā)布文件,增加楊迪粉及卡拉拉精粉為鐵礦石交割品牌,并從2009合約開始執(zhí)行,關注市場對此新規(guī)的反應。
鐵礦石港口庫存較上周小幅回落,疏港大幅增長創(chuàng)新高,目前港口可交割資源仍處于往年同期較低水平;成材產量小幅回升,鐵水產量再創(chuàng)新高達253.3萬噸;山東中品粉礦資源緊缺,PB粉價格表現(xiàn)較強;短期礦石跟隨板塊走勢高位震蕩。
8月以來鐵礦石價格“跳漲”,主要受三方面因素推動。一是近期下游鋼廠高爐開工率持續(xù)回升,鐵礦石需求持續(xù)穩(wěn)定增加,推升現(xiàn)貨價格;二是鐵礦石期貨表現(xiàn)強勢,場內看多情緒濃厚,支撐現(xiàn)貨價格上漲;三是鐵礦石港口庫存出現(xiàn)下降態(tài)勢,亦利多鐵礦石現(xiàn)貨價格。
從供應端來看,鐵礦石價格持續(xù)走強并非供應不足引起的。海關總署數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月進口鐵礦石總量為65955.5萬噸,同比增長11.8%。
下游需求強勁,刺激鐵礦石價格上漲,這在開工率、產量等數(shù)據(jù)上可見一斑。富寶鋼鐵數(shù)據(jù)顯示,截至8月14日,唐山鋼廠開工率為91.24%,較前一周增加3.82%。部分鋼廠高爐復產,開工率已達年內高峰。
“雖然下游鋼企的利潤處于低位,但只要能維持正利潤,鋼企的減產動力將大打折扣。在鋼鐵產能過剩的背景下,鋼企只有增產才能增收,停產、減產反而會面臨市場份額被替代的風險?!辫F礦石分析師偉表示,“因此,鋼鐵行業(yè)主動減產的動力不足,后期或仍將維持較高的產量水平?!?/p>
從監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看,進口礦和內礦價格價差正逐漸縮小,但由于兩者價格均處于高位,鋼廠采購積極性較差,市場“畏高”情緒也逐漸顯現(xiàn)。雖然目前國內港口的鐵礦石庫存上升不明顯,但等待卸貨的船只數(shù)量卻在不斷增加,實際庫存數(shù)量應該比較多,對后期鐵礦石價格走勢形成利空。
展望后市,短期來看,鐵礦石的基本面將逐步由上半年的緊缺格局步入平衡、甚至略寬松的狀態(tài)。
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