下游數(shù)據(jù)

發(fā)改委批準(zhǔn)新建北京至沈陽(yáng)等5條鐵路客運(yùn)專線

2009年11月19日17:40   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    中新網(wǎng)11月19日電 據(jù)國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息，新建北京至沈陽(yáng)等5條鐵路客運(yùn)專線通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)。

    新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)通過(guò)批準(zhǔn)

    2009年10月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善我國(guó)鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，提升進(jìn)出關(guān)鐵路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路起自北京鐵路樞紐北京站引出，經(jīng)河北省承德市、遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市等，利用既有秦沈線引入沈陽(yáng)北站，正線全長(zhǎng)約684.3公里。

    西安至江油鐵路項(xiàng)目建議書(shū)通過(guò)批準(zhǔn)

    2009年10月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)西安至江油鐵路項(xiàng)目建議書(shū)。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于形成華北至西南鐵路新通道，緩解鐵路通道運(yùn)輸緊張狀況，提高運(yùn)輸質(zhì)量，完善鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路起自陜西省西安，經(jīng)漢中、四川省廣元，終至江油，線路全長(zhǎng)519公里。

    新建成都至重慶鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)通過(guò)批準(zhǔn)

    2009年10月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建成都至重慶鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。線路起自成都，經(jīng)龍泉、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、璧山等站至重慶，正線全長(zhǎng)306公里。

    新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)通過(guò)批準(zhǔn)

    2009年10月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書(shū)。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于盡快形成我國(guó)鐵路客運(yùn)專線主骨架，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益，提高鐵路通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自河北省石家莊市，經(jīng)藁城、辛集、衡水、德州，至山東省濟(jì)南市，正線全長(zhǎng)約319公里。

    新建西安至寶雞鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告通過(guò)批準(zhǔn)

    2009年9月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建西安至寶雞鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。線路自西安鐵路樞紐在建咸陽(yáng)西站引出，經(jīng)興平、武功、楊陵、常興、蔡家坡(五丈原)至寶雞鐵路樞紐新寶雞站，正線全長(zhǎng)約138公里。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁(yè)面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見(jiàn)，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系m.qiwhsna.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書(shū)面認(rèn)可，并注明來(lái)源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國(guó)主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行

1

上海建筑鋼市日記（期現(xiàn)同頻，期待持久）

2

11月24日行業(yè)要聞早餐

3

【11月24日建筑鋼市晚報(bào)】盤(pán)中抬升

4

世界鋼協(xié)：2025年10月全球粗鋼產(chǎn)量1.433億噸

5

【11月24日建筑鋼市前瞻】穩(wěn)中盤(pán)整

6

央行當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈投放557億元

7

山東?。簲M2年培育3家千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵企業(yè)

8

11月24日國(guó)內(nèi)廢鋼行情匯總

9

11月24日國(guó)內(nèi)方坯行情匯總