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微軟拓展中國鋼鐵物流

2009年12月25日09:31   來源：西本資訊
摘要：

    【香港大公報訊】微軟企業(yè)服務大中華區(qū)總經理曾元曦日前到訪中國最大的大宗商品現貨交易平臺“西本新干線”。西本新干線行政總裁虞鋼隨后向記者透露：“雙方已達成共識，微軟將于2010年1月初與西本正式簽訂排他性戰(zhàn)略合作協(xié)議，共促中國鋼鐵物流產業(yè)發(fā)展?！?/P>

    目前，西本在中國鋼鐵流通界排名前5，并擔任“中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業(yè)委員會”主任單位，覆蓋鋼廠包括寶鋼、永鋼、萊鋼等。虞鋼介紹說，目前通過西本新干線平臺採購鋼材等大宗生產資料的終端用戶，已涵蓋市政、商務及住宅樓宇、地鐵、高架道路、橋梁、港口、機場等領域，實現了跨行業(yè)物流、資金流、信息流綜合管理，以及中國地區(qū)間的鋼鐵物流管控。

    “西本將以與微軟合作為契機，通過大物流產業(yè)整合，力爭建成‘全球最具競爭力的物流供應鏈’”。微軟項目組自09年4月就已入駐西本新干線，目前正為“大宗商品現貨交易平臺”技術升級而攻關。

    行業(yè)配置不合理

    09年中國鋼產量近5.7億噸，鋼材產量突破6.5億噸。“鋼鐵物流產業(yè)的市場，是每年把超過9億噸鐵礦石，由產地調配至生產廠家，而后又要將超過6.5億噸鋼材產品，由生產線配送至鋼材消費企業(yè)，以及廣闊的流通市場。”

    虞鋼就此指出：中國鋼鐵物流近年快速發(fā)展的背后，是長期低水平擴張，大量中小物流企業(yè)規(guī)模小、信息化程度低，使社會化物流資源沒有得到充足利用，物品平臺的共享和整合亦缺少有效手段和實際操作渠道?！袄玷F礦石原料進入生產廠家流程就非常混亂，鋼鐵生產企業(yè)為此須多付採購成本，尤其是物流運輸成本”。

    他稱，“眼下在中國，鋼材產品依然存在跨區(qū)域不合理流動，在同一區(qū)域市場內，往往反覆倒手后才送至終端用戶手中，中間必定增加數次物流成本。由此帶來的不僅僅是單個企業(yè)成本增加，也直接造成有限的物流資源被佔用，效率低下”。

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