下游數(shù)據(jù)
成渝高鐵確定今年開工 成都重慶變成一座城
2010年02月11日10:16 來源:西本資訊
成渝“雙城記”將變成現(xiàn)實(shí),坐火車7小時到香港也會成為現(xiàn)實(shí)。
昨日,市政府公眾信息網(wǎng)發(fā)布來自市發(fā)改委的消息稱,渝黔新線(重慶—貴陽)、成渝客運(yùn)高速鐵路專線已納入鐵道部今年重點(diǎn)確保的計(jì)劃開工項(xiàng)目。而渝萬城際(重慶—萬州)、三(江)萬(盛)南(川)改造項(xiàng)目也已納入鐵道部今年計(jì)劃開工項(xiàng)目。同時爭取黔(江)張(家界)常(德)鐵路和渝懷二線涪陵至懷化段今年開工。
渝黔新線(預(yù)計(jì)工期5年)重慶增快速出海大通道
渝黔鐵路新線全長345公里,其中,重慶境內(nèi)112公里,貴州境內(nèi)233公里。自重慶第三客運(yùn)站(上橋)出發(fā),經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽,至貴陽北站。
渝黔新線規(guī)劃設(shè)計(jì)速度250公里/小時,運(yùn)行速度200公里/小時,工期5年。建成后,從重慶坐火車到貴陽,將從現(xiàn)在的11小時縮短為100分鐘左右。
渝黔新線還將與蘭渝線、貴(陽)廣(州)線相連,成為又一條快速出海大通道。今后,重慶到廣州坐火車將由20多個小時縮短至6個小時。從而完善西北、西南至華南地區(qū)鐵路運(yùn)輸通道,形成渝川乃至西北地區(qū)與北部灣、廣州等泛珠三角地區(qū)路網(wǎng)快速通道,大大推動渝黔兩地旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)利用及商品流通行業(yè)發(fā)展,拉動川北、重慶、貴州大片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
此外,根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃,預(yù)計(jì)2015年建成廣深港高鐵,屆時,重慶坐火車到香港只需7小時。
成渝高鐵(預(yù)計(jì)工期4年)把兩座城市變成一座城
成渝客運(yùn)專線是繼老成渝鐵路、成遂渝鐵路之后,成都和重慶之間的第三條鐵路。
該線路是條高速鐵路,建設(shè)工期為4年,確定建設(shè)的是南線,全長約309公里,10個站點(diǎn)分別是成都東、簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、璧山、沙坪壩、重慶北站。最高時速350公里,可在56分鐘左右通達(dá),比現(xiàn)在兩地間的“和諧號”還要快1個多小時。
成渝客運(yùn)專線建成投入運(yùn)營后,將采取“公交化”運(yùn)營模式,最短3—5分鐘就發(fā)出一趟動車組。屆時,成渝兩座城市就像一座城市似的,人們的生活方式將發(fā)生巨大變化。
同時,該客運(yùn)專線與現(xiàn)有的老成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高速公路、成遂渝高速公路,共同構(gòu)筑起兩地綜合交通走廊,加速成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化的建設(shè)發(fā)展。
此外,貫通后的成渝客運(yùn)專線,還將與重慶至武漢、武漢至上海的鐵路客運(yùn)專線相連,共同構(gòu)筑起直達(dá)上海乃至整個東部沿海地區(qū)的鐵路通道。來源:重慶晚報(bào)
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