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日前，工業(yè)和信息化部正式印發(fā)《關(guān)于同意上海市浦東新區(qū)國(guó)家電子商務(wù)綜合創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)通過(guò)驗(yàn)收的批復(fù)》的通知。浦東以及浦東范圍內(nèi)企業(yè)三年來(lái)在電子商務(wù)創(chuàng)新上的積極進(jìn)取，獲得認(rèn)可。而隨著上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成立，浦東電子商務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新基因?qū)?huì)延續(xù)。

商品類電子商務(wù)再獲利好

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌成立以來(lái)，各種形式的跨境電子商務(wù)貿(mào)易開(kāi)始逐漸活躍起來(lái)，將有助浦東商品類電子商務(wù)“更上一層樓”。

試驗(yàn)區(qū)內(nèi)，東方支付成立的“跨境通”平臺(tái)有望成為海外商家和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者之間的樞紐。通過(guò)海關(guān)“一線貨物進(jìn)口，二線個(gè)人物品進(jìn)關(guān)”的創(chuàng)新舉措，進(jìn)口商品在稅費(fèi)上得以大幅減少。

東航物流日前推出的“產(chǎn)地直達(dá)”模式，則是依托自有航空的基礎(chǔ)運(yùn)力和采購(gòu)?fù)夂竭\(yùn)力的便利，以及自有航空所具備的報(bào)關(guān)清關(guān)資質(zhì)，可使中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)比傳統(tǒng)電商大幅減少。東航物流相關(guān)負(fù)責(zé)人此前向記者表示，公司已就該跨境商務(wù)模式向海關(guān)在內(nèi)的監(jiān)管部門報(bào)備，希望能夠把整個(gè)進(jìn)關(guān)流程模式化，形成長(zhǎng)效機(jī)制。

海關(guān)總署對(duì)跨境電子商務(wù)也持肯定態(tài)度，表示將探索適合跨境電子商務(wù)發(fā)展的相關(guān)政策和監(jiān)管措施。

“跨境貿(mào)易電子商務(wù)的發(fā)展將惠及更多企業(yè)，這對(duì)我國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、降低企業(yè)交易成本，提升企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義?！焙ｊP(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志說(shuō)，目前海關(guān)總署提出了一般出口、特殊區(qū)域出口、直購(gòu)進(jìn)口和網(wǎng)購(gòu)保稅等4種新型海關(guān)通關(guān)監(jiān)管模式，“對(duì)于上述跨境電子商務(wù)出口的新型通關(guān)監(jiān)管模式，海關(guān)正在研究制定配套監(jiān)管辦法和操作規(guī)程，建立跨境電子商務(wù)專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)制度。”

“可以想見(jiàn)，新區(qū)跨境電子商務(wù)的交易額將會(huì)快速提升，這對(duì)推動(dòng)新區(qū)電子商務(wù)發(fā)展將有極大的推動(dòng)作用?！逼謻|新區(qū)電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)孟憲煌說(shuō)。

服務(wù)類電子商務(wù)勢(shì)頭良好

除了商品類電子商務(wù)的不斷創(chuàng)新，服務(wù)類電子商務(wù)也在浦東生根發(fā)芽。

總部落在浦東的寶鋼，旗下有一個(gè)垂直型的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)——東方鋼鐵。從當(dāng)初僅僅作為第二方平臺(tái)為寶鋼的銷售和采購(gòu)提供服務(wù)，到如今能夠提供鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈上的全過(guò)程管理服務(wù)，東方鋼鐵實(shí)現(xiàn)了自身的價(jià)值突破。

東方鋼鐵副總經(jīng)理黃云飛日前在接受媒體采訪時(shí)表示，“原來(lái)大家聽(tīng)說(shuō)我們是寶鋼的平臺(tái)，有些抵觸，但現(xiàn)在的態(tài)度已經(jīng)明顯有了改變?！?

這與東方鋼鐵的轉(zhuǎn)型密不可分。以其2011年獲得的工業(yè)領(lǐng)域首個(gè)第三方支付牌照“東方付通”為例，依托“東方付通”，東方鋼鐵在國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)首推新型供應(yīng)鏈在線融資服務(wù)。該融資平臺(tái)能將原來(lái)5-7天的融資申請(qǐng)及放款時(shí)間縮短至1天內(nèi)完成，暢通了中小企業(yè)資金流。去年，東方鋼鐵成為“國(guó)家級(jí)信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”。

事實(shí)上，除了東方鋼鐵，從浦東發(fā)展起來(lái)的西本新干線等公司成立的電子商務(wù)平臺(tái)，使“不生產(chǎn)一噸鋼”的浦東新區(qū)，逐步成為全國(guó)鋼鐵行業(yè)資源（包括鋼鐵物流等）的配置中心，推動(dòng)了大宗商品電子商務(wù)良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的發(fā)展。

“目前電子商務(wù)主要分成商品類和服務(wù)類。”孟憲煌表示，在上述兩個(gè)門類中，大家生活中比較常用的有1號(hào)店、淘寶等提供B2C交易的商品類電子商務(wù)，實(shí)際上，服務(wù)類電子商務(wù)的交易額要比前者多得多，“商品類和服務(wù)類兩者的比例差不多可以達(dá)到1:10?！?

對(duì)此，浦東新區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任張愛(ài)平在創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告會(huì)上指出，以東方鋼鐵等為代表的鋼鐵交易平臺(tái)，以“洋山價(jià)格”為代表的洋山大宗商品集散平臺(tái)，以CCBOT（上海大宗農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司）為代表的大宗農(nóng)產(chǎn)品商品流通平臺(tái)，是浦東構(gòu)建大宗商品市場(chǎng)電子商務(wù)的基石。

他表示，浦東不一定是生產(chǎn)基地，但一定是商品流通和交易高地，“憑借浦東身處的地位和航運(yùn)、金融帶來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)，有助于商品的大流通、大交易、大結(jié)算，而這些都是現(xiàn)代電子商務(wù)最能發(fā)揮的地方。”