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《新京報》記者采訪西本新干線分析師邱躍成

2013年11月19日08:41   來源：西本資訊
摘要：《新京報》記者采訪西本新干線分析師邱躍成

銀監(jiān)會：重組過剩產(chǎn)能 并購貸款延至7年

新京報訊 （記者沈瑋青 劉溪若）產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見出臺后，不少鋼鐵企業(yè)“一貸難求”。銀監(jiān)會主席尚福林昨日表示，要對產(chǎn)能過剩行業(yè)區(qū)別對待，支持企業(yè)兼并重組整合產(chǎn)能，并購貸款期限可由原先的5年延長至7年。

鋼鐵行業(yè)難獲信貸

針對我國部分傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能普遍過剩，特別是鋼鐵、水泥、電解鋁等高消耗高排放行業(yè)尤為突出的情況，國務(wù)院今年7月發(fā)文，要求嚴(yán)禁對產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項目提供任何形式的新增授信和直接融資，防止盲目投資加劇產(chǎn)能過剩。

10月15日，國務(wù)院出臺了化解產(chǎn)能過剩指導(dǎo)意見，計劃未來年削減8000萬噸的鋼鐵產(chǎn)能。

昨日，山東一位鋼廠經(jīng)理向新京報記者表示，這些化解產(chǎn)能過剩的政策出臺對行業(yè)影響非常大。

“實際上，從9月份往后，市場上信貸非常緊張，不論是國有鋼廠還是民營鋼廠，現(xiàn)在幾乎都拿不到銀行貸款的授信，全行業(yè)‘一刀切’?！?/p>

該經(jīng)理介紹稱，對于鋼鐵項目而言，資金主要來自于自籌、社會融資和銀行貸款。而前兩者占比很小，主要是銀行貸款，占比達(dá)80%。但目前，新建的、此前未批在建的、加上環(huán)保和生產(chǎn)設(shè)施不達(dá)標(biāo)的項目，幾乎都拿不到貸款。

該經(jīng)理表示，資金鏈較差的鋼廠很可能會被率先淘汰，鋼鐵業(yè)面臨很大的調(diào)整和洗牌。

區(qū)別對待產(chǎn)能過剩行業(yè)

昨日，銀監(jiān)會主席尚福林在銀行業(yè)化解產(chǎn)能過剩暨踐行綠色信貸會議上表示，要對產(chǎn)能過剩行業(yè)區(qū)別對待，支持企業(yè)兼并重組整合產(chǎn)能。

尚福林昨日強(qiáng)調(diào)，對未取得合法手續(xù)、不能依法依規(guī)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)的建設(shè)項目，不得通過理財產(chǎn)品等其他方式變相提供融資。

而有些產(chǎn)能過剩是由于布局不合理或技術(shù)落后造成的。尚福林表示，解決這類問題要通過兼并重組，推動技術(shù)升級和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，可按照商業(yè)可持續(xù)原則開展并購貸款業(yè)務(wù)，合理確定并購貸款利率，并購貸款期限可延長至7年。

除了通過限制信貸化解產(chǎn)能過剩，銀行還應(yīng)大力發(fā)展“綠色信貸”，即支持企業(yè)節(jié)能減排。截至2013年6月末，21家主要銀行機(jī)構(gòu)綠色信貸余額達(dá)4.9萬億元，所貸款項目預(yù)計年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.2億噸，節(jié)水10億噸，減排二氧化碳7.2億噸、二氧化硫1013.9萬噸。

■ 分析

鋼鐵業(yè)面臨陣痛期

西本新干線資深鋼鐵分析師邱躍成認(rèn)為，近期國務(wù)院出臺的化解產(chǎn)能過剩政策無論從規(guī)模上還是力度上都是近年來最大的。在面對信貸趨緊和環(huán)保的雙重約束下，鋼企需要從內(nèi)部做好轉(zhuǎn)型，配合國家在產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略調(diào)整。

邱躍成認(rèn)為，鋼鐵業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)入了一個新階段，需要擺脫以前對產(chǎn)量和規(guī)模的追求，轉(zhuǎn)而從產(chǎn)品質(zhì)量、內(nèi)部效益和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上尋求突破。

“在嚴(yán)格的削減產(chǎn)能和趨緊的信貸政策下，未來幾年對全行業(yè)來說將會是一個陣痛期。做好自身轉(zhuǎn)型，開源節(jié)流、量入為出、減少杠桿以迎合產(chǎn)業(yè)的調(diào)整是所有鋼廠都將面臨的?！鼻褴S成表示。（劉溪若）




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