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西本新干線劉秋平接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪

2013年09月13日09:18   來源：西本資訊
摘要：西本新干線分析師劉秋平接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪

今日(9月12日），國(guó)內(nèi)鋼企龍頭寶鋼股份出臺(tái)碳鋼板材10月份國(guó)內(nèi)期貨銷售價(jià)格調(diào)整的通知，大部分產(chǎn)品保持不變，部分冷軋產(chǎn)品上調(diào)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，9月11日，寶鋼股份公布10月調(diào)價(jià)計(jì)劃，總體上仍是穩(wěn)中上漲為主基調(diào)，其中熱軋產(chǎn)品通過取消優(yōu)惠的方式明穩(wěn)暗漲，而普冷等汽車用板則繼續(xù)上調(diào)100元/噸。

值得注意的是，8月13日，寶鋼股份曾宣布將9月熱軋品種普遍上調(diào)150元/噸；其余冷軋、電工鋼等品種均普遍上調(diào)120元。這亦是寶鋼自5月以來首次漲價(jià)。

據(jù)寶鋼方面反饋，9、10月以來，寶鋼優(yōu)勢(shì)品種訂單較為理想，主要在冷軋汽車鋼方面，所以此次普冷價(jià)格繼續(xù)上調(diào)。

西本新干線首席分析師劉秋平認(rèn)為，上月梅鋼熱軋價(jià)格上調(diào)150元/噸之后，市場(chǎng)接受度較低，所以寶鋼采取了相對(duì)溫和的平盤但取消部分優(yōu)惠的方式。

值得注意的是，目前市場(chǎng)糾結(jié)的問題在于，由于鋼廠產(chǎn)量的居高不下，以及7月以來鋼價(jià)的大幅上漲，帶動(dòng)礦價(jià)大幅反彈，其漲幅也遠(yuǎn)高于鋼材價(jià)格漲幅，從而吞噬了鋼廠多數(shù)利潤(rùn)。

不過，劉秋平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，8、9月以來，除部分優(yōu)勢(shì)品種之外，寶鋼主流品種的下游訂單執(zhí)行存多不理想，像普通熱軋卷板品種，部分地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格跟鋼廠價(jià)格倒掛已經(jīng)高達(dá)200元/噸以上，鋼廠價(jià)格繼續(xù)轉(zhuǎn)嫁恐較難實(shí)現(xiàn)。

對(duì)此，劉秋平認(rèn)為，寶鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品可以繼續(xù)提價(jià)，不代表其他鋼廠也能順利跟進(jìn)，總體而言，后期鋼廠調(diào)價(jià)可能出現(xiàn)一定分化，漲價(jià)、平盤甚至暗補(bǔ)的形式都可能出現(xiàn)。

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