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新華社 記者 何欣榮

５月底以來，國家陸續(xù)出臺各項措施穩(wěn)增長，但這并未改變鋼材市場的弱勢狀態(tài)。近期，包括寶鋼、武鋼和鞍鋼在內(nèi)的三大鋼廠悉數(shù)下調(diào)７月出廠價，幅度最高達到３００元／噸。資本市場上的鋼鐵股也是萎靡不振，有１２只鋼鐵股的股價低于凈資產(chǎn)，堪稱Ａ股“破凈”重災區(qū)。

在三大鋼廠中，寶鋼的動作具有代表性。在最近發(fā)布的價格政策中，寶鋼主流產(chǎn)品的７月出廠價普遍下調(diào)２００元—３００元／噸，如此大的幅度在今年還是首次。武鋼、鞍鋼緊隨其后，出廠價降幅分別為１５０元—３００元／噸和１３０元—３００元／噸。

鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”副總經(jīng)理盛志誠認為，寶鋼降價有補跌的性質(zhì)。據(jù)其監(jiān)測，國內(nèi)鋼材市場從４月中旬進入下降通道，報價從４２８０元／噸跌落至目前的４０３０元／噸，降幅達到２５０元／噸。而在此期間，寶鋼連續(xù)３個月開平盤，導致出廠價與市場價出現(xiàn)倒掛，降價是對前期政策的修正。

雖然國家從５月底開始陸續(xù)出臺各項穩(wěn)增長措施，但真正落實還要兩三個月。再加上７、８月份的高溫多雨，對戶外施工有不利影響，未來一段時間鋼材的下游需求難言樂觀。江蘇中天鋼鐵集團副總裁周國全就表示：“現(xiàn)在只能說鋼材的銷量和價格都穩(wěn)住了，沒繼續(xù)往下掉，但大的反彈還沒看到。”

在鋼價弱勢盤整的同時，鐵礦石和海運市場卻有一些小的躁動。如最近一周的鐵礦石市場報價達到１３８美元，環(huán)比上漲２美元。反映干散貨運輸市場行情的ＢＤＩ指數(shù)則連升７日，再度向１０００點靠近，似乎對中國的穩(wěn)增長政策有所期待。

然而，鋼價的低位徘徊意味著，這些原材料價格難有持續(xù)上攻的動力。周國全告訴記者，企業(yè)目前對原材料采購非常謹慎，“往年都備有３個月的庫存，今年只有１個月”。

由于需求和價格雙雙低迷，今年鋼鐵企業(yè)的盈利情況非常糟糕。大中型鋼企４月份的銷售利潤率只有０．１％，較去年的２．４％大幅下滑，繼續(xù)在工業(yè)中墊底。周國全說：“近期的情況雖然好了些，但螺紋鋼的噸毛利也只有一兩百元，刨去財務費用等支出，基本是盈虧平衡?！?/p>

更令人擔憂的是，由于預期下半年的情況可能會好轉(zhuǎn)，一度出現(xiàn)回落的粗鋼日均產(chǎn)量再次回升，６月上旬接近２００萬噸，有創(chuàng)造新高的勢頭，這無疑會使市場供需矛盾進一步加劇。Ａ股的鋼鐵板塊也因此萎靡不振，１２只鋼鐵股處于“破凈”狀態(tài)，占到板塊總數(shù)的約１／３。其中，安陽鋼鐵的市凈率僅０．６倍，藍籌股寶鋼股份的市凈率也不到０．８倍。

這些現(xiàn)象說明，單靠政策救不了鋼鐵業(yè)，走出困境要靠自我調(diào)整。事實上，一些反應靈敏的企業(yè)已開始行動。全國最大的民營鋼企沙鋼董事局主席沈文榮表示，“十二五”期間沙鋼不會再擴大鋼鐵產(chǎn)能投資，而要圍繞主業(yè)做好產(chǎn)業(yè)鏈延伸工作，開辟新的利潤增長點。