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單季虧損扭轉(zhuǎn)全年局面 部分鋼企業(yè)績(jī)“變臉”

2012年02月01日08:49   來源：新華社
摘要：鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”的監(jiān)測(cè)顯示，去年下半年以來，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)從4900元/噸降至4300元/噸左右，降幅超過10%。尤其是“金九銀十”階段，下降勢(shì)頭尤為猛烈。受此影響，大型鋼廠被迫多次下調(diào)鋼材出廠價(jià)。而礦價(jià)的調(diào)整步伐滯后于鋼價(jià)，再加上全國(guó)還有近億噸的鐵礦石庫存，更讓鋼廠背上了沉重的包袱。

新華社 記者 何欣榮

31日，鞍鋼股份公布業(yè)績(jī)預(yù):在2011年前三季度盈利2.39億元的基礎(chǔ)上，公司全年業(yè)績(jī)預(yù)虧21.51億元。這意味著，第四季度鞍鋼出現(xiàn)了至少23億元的虧損。受此影響，31日鞍鋼的股價(jià)下跌4.38%。

值得注意的是，其它上市鋼鐵企業(yè)第四季度的利潤(rùn)也出現(xiàn)了劇烈下滑。其中，韶鋼松山前三季度盈利2084萬元，而全年預(yù)虧11.7億元，這意味著公司第四季度出現(xiàn)近12億元的虧損。

鞍鋼股份表示，出現(xiàn)虧損的主要原因是原燃料價(jià)格漲幅高于鋼材價(jià)格漲幅，以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價(jià)格大幅下降，而主要原燃料價(jià)格依然在高位運(yùn)行。

鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)“西本新干線”的監(jiān)測(cè)顯示，去年下半年以來，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)從4900元/噸降至4300元/噸左右，降幅超過10%。尤其是“金九銀十”階段，下降勢(shì)頭尤為猛烈。受此影響，大型鋼廠被迫多次下調(diào)鋼材出廠價(jià)。而礦價(jià)的調(diào)整步伐滯后于鋼價(jià)，再加上全國(guó)還有近億噸的鐵礦石庫存，更讓鋼廠背上了沉重的包袱。

“從鋼廠的角度來說，最怕的其實(shí)不是鐵礦石漲價(jià)，而是漲到高點(diǎn)后的忽然掉頭。就像去年四季度那樣，鋼價(jià)先跌，然后礦價(jià)跌，而之前囤積的大量原料庫存都是高成本的?！币晃讳撹F公司高管說。

即便考慮到上述因素，部分鋼鐵公司四季度的巨虧也超出市場(chǎng)預(yù)期。有研究人士認(rèn)為，不排除這些公司進(jìn)行了財(cái)務(wù)上的處理。比如，對(duì)存貨大幅計(jì)提減值準(zhǔn)備，以便未來輕裝上陣，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)翻身。

分析師胡艷平指出，從鋼材與鐵礦石等原料比價(jià)關(guān)系來看，當(dāng)前鋼材價(jià)格較為安全，且處于階段性底部。由于年初資金面相對(duì)寬松，且季節(jié)性需求將逐步放大，預(yù)計(jì)未來2-3月內(nèi)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)將以上漲為主調(diào)，主要品種的漲幅預(yù)計(jì)達(dá)到200-300元/噸。

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