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黃融：寶山萬達(dá)廣場事故凸顯建筑市場存薄弱環(huán)節(jié)

2011年04月22日09:32   來源：西本資訊
摘要：

東廣新聞臺 各位聽眾，市建交委主任黃融昨天做客電臺節(jié)目時表示，今后上海將堅決杜絕道路無謂反復(fù)開挖擾民，每條道路開挖前，要先評估交通風(fēng)險。請聽報道：

去年11.15火災(zāi)發(fā)生后，在建工地如何確保建筑生產(chǎn)安全備受關(guān)注。隨后，全市開展建筑市場安全大檢查，要求100%覆蓋。但就在不久前，寶山一在建項目工地發(fā)生了路面塌陷。

【寶山萬達(dá)廣場的事故也反應(yīng)出上海建筑市場存在的薄弱環(huán)節(jié)，我們提出要加大政府的監(jiān)管力度，不僅僅企業(yè)要承擔(dān)責(zé)任，個人也要承擔(dān)責(zé)任，法人單位無論是央企還是地方企業(yè)都要承擔(dān)責(zé)任。要使監(jiān)理和檢測單位能夠獨(dú)立行使職責(zé)，既要保證他的收費(fèi)，也要確保責(zé)任的落實。我們要有牙齒，要咬得他疼?！?/p>

黃融說，上海要在全市范圍內(nèi)建立工地信息監(jiān)管平臺，用信息化手段加強(qiáng)建筑市場生產(chǎn)安全的管理。

【比如2009年出現(xiàn)的閔行倒樓，實際監(jiān)理也提出來了，但是監(jiān)理是受雇于業(yè)主的?，F(xiàn)在有這種機(jī)制以后，監(jiān)理把每天發(fā)現(xiàn)問題的時時的錄入平臺當(dāng)中，政府監(jiān)管部門就經(jīng)常在平臺上發(fā)現(xiàn)問題，這樣就可以在事故發(fā)生第一線的時候就解決掉。】

“馬路拉鏈”一直以來是困擾城市管理的頑癥，老百姓投訴也多。黃融說，接下來將做好管線施工設(shè)計的總體計劃，對每個月的開挖總量進(jìn)行控制，減少開挖頻率和開挖道路面積。發(fā)現(xiàn)無計劃、無執(zhí)照的違規(guī)施工行為，責(zé)令停工，并處以相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。

【“十二五”期間每條道路開挖以前要對周邊的路做交通風(fēng)險評估，這個開挖能不能對周邊帶來影響，封路以后造成什么影響，不開挖不可能，但是要受控，另外還要強(qiáng)化開挖以后路面的修復(fù)質(zhì)量?！?/p>

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